Автодорожный маршрут "Центр-Поволжье-Урал" река Самара
Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самара. Автодорожный маршрут "Центр-Поволжье-Урал"
Наши объекты
- Крокус-Тауэр
- Строительство МКАД
- Олимпиада 2014 в г. Сочи
- Стекольный завод г.Клин
- Гостиница "Москва"
- Супермаркет "Наутилус"
- Мост в г. Калиниграде
- Неглинная Плаза
- Мост через р.Воркута
- Храм Христа Спасителя
- Мост через р. Царев
- Палашерский ГОК
- Олимпийский парк
- Рудник "Скалистый"
- Щуровский цемзавод
- КЦЗ г.Калуга
- Завод Фольксваген
- Храм в с.Путилково
- Москва-Сити
- Лефортовский тоннель
- Стадион Лужники
- Мост ч/р Северский-Донец
- "Лыжный комплекс"
- Трасса "Формула-1"
- Станция Челябинск Главный
- Новочеркасская ГРЭС
- Талицкий ГОК
- Гремячинский ГОК
- Мост р. Западная Двина
- Мост на реке Коломенка
- Мост на реке Воря
- Эcтакада в г. Жуковский
- Технический центр Toyota
- Развязка Мичуринский пр.
- А/д от Н.Арбата до МКАД
- Мост через о. Телимерки
- Мост через р. Яуза
- Метро Нижняя Масловка
- А/д М7 "Волга"
- Туапсинский НПЗ
- Развязка в Бусиново
- Мост через р. Ока
- Путепровод в п. Родники
- Мост через р. Малая Кокшага
- Мост чере р. Трубеж
- Станция метро Минская
- Цементный завод г. Вольск
- Путепровод в Перхушково
- Развязка в Ступино
- Мост через р. Уводь
- А/дорога А - 144
- Путепровод на дороге МБК
- Мичуринский пр-кт
- Научный центр
- Реконструкция Волоколамского шоссе
- Парк культуры и отдыха Патриот
- Мост через реку Туга
- Вьетнамский культурно-деловой центр Ханой
- Эстакада на Щелковском шоссе
- Станция М
- Поселок Отрадное
- Аминьевское шоссе
- Реконструкция Москвоского моста
- Строительство а/д "Рпенский проезд" во Владимире
- Автодорожный маршрут "Центр-Поволжье-Урал"
- СВХ Участок от Щелковского шоссе до Открытого шоссе
«Строительство мостового перехода «Фрунзенский» через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу «Автодорожный маршрут «Центр-Поволжье-Урал» городского округа Самара. I этап (очередь): от ул. Фрунзе до ул. Шоссейная включая транспортные развязки»
Проект строительства первой очереди включает в себя возведение шестиполосного железобетонного моста через реку Самару (длина – 667 м, ширина проезжей части в обоих направлениях с учетом полос безопасности – 22 м), железобетонного моста через заболоченное озеро Банное (длина – 79,6 м), транспортной развязки и путепровода над автодорогой основного хода на ул. Шоссейной (длина – 70,8 м), транспортной развязки и пяти подпорных стен из монолитного железобетона на ул. Фрунзе, а также строительство основного хода автомобильной дороги. Общая протяженность новой автомобильной трассы по основному ходу составляет 2,67 км. Две транспортных развязки, расположенные на ул. Шоссейной и на ул. Фрунзе, включают в себя 18 съездов, суммарная длина которых составляет 6,11 км.
«Мост через реку Самару по своим характеристикам относится к категории уникальных и технически сложных сооружений. На сегодняшний день в Самарской области он является самым длинным мостом через водные преграды. Пролетное строение состоит из трех частей, протяженность самой длинной из них составляет 595 метров. Мостов такой конструкции такой протяженности в России нет».
Новый инфраструктурный объект коренным образом меняет дорожную обстановку, разгружая въезд в областную столицу со стороны Чапаевска и Новокуйбышевска, а так же существенно повышает транспортную доступность Куйбышевского района Самары.
